La Policia Local de Sagunt, seguint amb el treball continu de col·laboració amb la DGT, inicia una nova campanya de control i vigilància del transport escolar que es desenvoluparà a tot Espanya. Concretament, la campanya s’inicia hui i es durà a terme fins al divendres, 7 de febrer.
Alguns dels aspectes principals que es controlaran durant les inspeccions als transports escolars és el compliment correcte de documentació i autoritzacions que han de tindre estos vehicles. Així mateix, es verificaran les condicions tècniques i els elements de seguretat del vehicle d’acord amb el que exigix la normativa. D’altra banda, es controlarà que el conductor complisca amb els requisits especials com és el permís de conducció i els temps de conducció i descans.
La regidora de Policia Local, Natalia Antonino, assegura que és imprescindible reforçar diverses idees, sent la primera d’elles la utilitat que té el cinturó de seguretat en qualsevol trajecte, ja siga curt o llarg, urbà o interurbà. L’altra idea, indica la regidora, és que el cinturó de seguretat en els autobusos és garantia de protecció. «Així mateix, cal recordar que crear camins escolars segurs que faciliten el desplaçament a l’escola a peu, amb bicicleta o en transport públic és un dels objectius de l’Estratègia Espanyola de Seguretat Viària 2011-2020 i, per tant, una de les nostres principals prioritats com a Equip de Govern a través de la Policia Local i en coordinació amb altres departaments com a Mobilitat Urbana, Educació Viària, Senyalització i Manteniment, entre altres. Finalment, cal destacar que continuarem treballant per a millorar la seguretat dels nostres escolars», explica Natalia Antonino.
Sagunt compta amb una comunitat escolar d’al voltant de 10 000 alumnes, entre primària, secundària i batxillerat, al que cal afegir els alumnes d’educació en cicles formatius. Anualment, són més de 600 000 alumnes els que utilitzen el transport escolar en tot el territori nacional. És per això que la seguretat és la màxima prioritat de la Policia Local.
Tal com reflectixen les xifres de sinistralitat anuals, este és un sector segur. El 90% dels accidents que es produixen durant el transport escolar tenen lloc en el moment de pujar o baixar del vehicle, o just en els instants immediats, i en molts casos es tracta d’atropellaments causats per una distracció del menor, del conductor del transport escolar o dels pares.
El transport escolar està sotmés a una sèrie de normes del compliment de les quals depén en molts casos la seguretat dels xiquets. Exigir-les, a través dels centres educatius o les associacions de pares que s’encarreguen de contractar les rutes, és el seu dret. La Unió Europea va emetre una Directiva Comunitària, que Espanya ha transposat al seu ordenament jurídic, que establix que des d’octubre de 2007 es denegarà la matriculació a qualsevol autobús que no porte instal·lats els sistemes de retenció.
L’interés de la DGT perquè els menors van correctament asseguts i cordats amb el cinturó de seguretat o el dispositiu de retenció infantil adequat al seu pes, talla i edat és tal que un dels indicadors de seguiment de les línies bàsiques de l’Estratègia de Seguretat viària 2011-2020, aprovada al febrer de 2011 pel Consell de Ministres, és que no hi haja cap menor mort sense sistema de retenció infantil.
